媒体报道，经过汽车业高管近几周的强烈游说，美国总统特朗普计划豁免汽车制造商所面临的一些最严厉关税。分析认为，这是特朗普在贸易战中的又一次让步。
有媒体称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。后另一媒体称，白宫已向其证实，特朗普打算豁免汽车制造商部分关税。
知情人士对前一媒体称，此举被称为对关税的 " 分层处理 "（destacking）。不过，这项豁免不包括对进口整车的 25% 关税，也不影响定于 5 月 3 日开始执行的对进口汽车零部件征收的 25% 关税。
分析认为，此番让步将成为汽车行业的一项初步胜利，也是特朗普在其最激进关税政策上再次退缩，原因在于担心这些关税会推高美国汽车价格、扰乱供应链并导致就业流失。
消息传出后，汽车股盘后纷纷大涨。其中，通用汽车盘后一度大涨 6.1%，福特盘后一度涨 3%，Stellantis 美股盘后一度涨 6.8%，但股价随后回落。
据报道，过去一周，汽车公司高管加大了对关税的批评力度。Stellantis 董事长约翰 · 埃尔坎（John Elkann）警告称，" 特朗普的贸易政策正使美欧汽车产业面临风险 "。
另一位高级汽车行业高管表示：
" 我们已敦促政府——不要用这些额外的关税一次又一次打击我们 …… 因为这确实会危及我们整个行业的健康。"
另外，此次关税豁免也是特朗普在本月关税计划引发全球市场大幅抛售和外界对美国可能陷入衰退的警告之后，向特定行业提供 " carve-out"（例外待遇）的最新迹象。
当地时间 4 月 2 日，据央视新闻，美国白宫发表声明称，特朗普将对所有国家征收 10% 的 " 基准关税 "。当地时间 4 月 9 日，白宫又宣布暂停实施 90 天，但仍有引发全面全球贸易冲突的风险。
据环球时报报道，美国东部时间 4 月 11 日深夜，美国海关与边境保护局在官网上发布了一条通知：联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除 " 对等关税 "；豁免的产品适用于 4 月 5 日以后进入美国的电子产品，已经支付的 " 对等关税 " 可以寻求退款。
特朗普上周还表示将为汽车行业提供 " 帮助 "。他此前已表示，只要企业遵守 2020 年美墨加协议（USMCA）的规定，就可以为从墨西哥和加拿大进口的汽车提供更优惠待遇。
符合 USMCA 协议条款的整车和零部件，仅其 " 非美国内容 " 部分将适用 25% 的关税。知情人士对媒体表示，目前谈判的重点主要是如何简化关税的执行，例如通过简化汽车零部件的产地规则来简化实施程序。
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